Bývalý Tesla-manažer Jon McNeill hovořil na Světovém podnikatelském fóru o vývoji Tesla-robotaxis a také vysvětlil, proč je pro začínající podniky v odvětví elektronických automobilů tak obtížné dlouhodobě přežít. Jako dlouholetý zasvěcený pracovník Tesla a současný generální ředitel společnosti DVx Ventures, poskytl McNeill zajímavé postřehy o strategii a problémech Tesla - zejména v souvislosti s ambiciózním cílem samořídícího taxíku.
Tesla a zklamání z robotického taxi
Tesla již několik let pracuje na realizaci svého software autopilota a nakonec na plně autonomní robotaxi. Zatím je však úroveň autonomie společnosti Tesla omezena na úroveň 2 což znamená, že řidič musí být stále pozorný a sledovat vůz. Naproti tomu konkurenti, jako např. Waymo a Cruise již Úroveň 4kdy vozidla mohou za určitých podmínek jezdit bez lidského dohledu.
Během nedávného Tesla-představil generální ředitel Elon Musk pouze 20 prototypů bez přesného plánu uvedení na trh. McNeill byl překvapen a očekával konkrétnější plán, který by posílil důvěru zákazníků. "Elon Musk má často v rukávu něco, co odhalí až na produktové akci. Ale tentokrát to byly jen prototypy," řekl McNeill.
Přístup založený pouze na vizi: riziko, nebo příležitost?
Tesla již dlouho prosazuje přístup založený pouze na vidění, kdy k detekci prostředí používá pouze kamery a žádné senzory lidar. Ačkoli se teoreticky jedná o nákladově efektivnější řešení, McNeill pochybuje o praktičnosti této strategie: "Samotné kamery mají značná omezení při špatné viditelnosti, například v dešti nebo mlze." Lidar, který dokáže lépe proniknout těmito překážkami, by podle McNeilla mohl výrazně zvýšit bezpečnost - což je úvaha, která Tesla však zatím.
Výzva pro začínající podniky v odvětví elektronických automobilů
McNeill zdůraznil, jak obtížné je pro nové výrobce e-aut prosadit se v tomto odvětví. Příklady jako např. Fisker, Rivian a Canoo ukazují, že výroba elektromobilu je nejen technologicky, ale i finančně náročná. "Je neuvěřitelně obtížné postavit vůz a pak ho vyrábět ve velkém množství," vysvětlil McNeill. Kromě vysokých fixních nákladů je zde také mnoho výzev v oblasti nákupu dílů a integrace softwaru.
Tesla se podařilo tyto překážky překonat - v neposlední řadě díky vizionářskému vedení Elona Muska. Pro začínající podniky bez podobného lídra však cesta k automobilové výrobě často znamená obrovské ztráty.
Budoucnost Tesla a trhu s elektronickými automobily
Ačkoli Tesla je v současné době jedničkou na poli elektromobility, bude muset společnost i nadále pracovat na inovacích, aby si svou pozici udržela. Výzvy v oblasti autonomního řízení a konkurence zavedených značek i nových poskytovatelů, jako je BYD, nastavují nové standardy. Tesla Tlak na další technologický pokrok a představení jasného plánu pro robotaxi.
Keywords: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Příslušenství, Tesla Shop, Shop4Tesla, Tesla Novinky, Robotaxi, autonomní řízení, Lidar
Líbil se vám náš článek? Pokud jste již hrdým Tesla-řidičem nebo se jím chcete brzy stát, navštivte náš internetový obchod Shop4Tesla a bezpečný 5% sleva na všechny produkty se slevovým kódem: NEWS4TESLA.
V našem rozsáhlém sortimentu naleznete řadu vysoce kvalitních Tesla-příslušenství pro každý model. Objevte vzrušující inovace a příslušenství, které vylepší váš Tesla-zážitek ještě lepší - www.shop4tesla.com.
